1.タイヤの空気圧確認
　タイヤの空気圧が適切でないと、燃料効率を4～10％悪くする。

2.適切なオクタン価のガソリンを使用
　ハイオクよりもレギュラーガソリンを使った方がコストパフォーマンスが高い場合がある。ただし高性能のエンジンを搭載している自動車の場合には、ハイオクの方が割が良いこともあるので、一概には言えない。ケースバイケース。

3.省エネ運転を心がける
　「黄色信号を無理して加速し突っ走るより、停止して次の信号を待った方が省エネになる」との話。要は急発進・急加速が余計な燃料消費になるという。また、最近日本でも話題に登っている「カーシェアリング」や、同じ通勤地に通う人同士が一台の自動車に同乗する通勤スタイルも勧めている。

4.積載量のチェック
　車内トランクを開け、無駄なものが入っていないか確認。重量が大きければ燃料消費量も増える。ただしスペアタイアなど、必要不可欠なものまで降ろさないように。

5.チューニング
　チューニングを適切に行うことで、燃費は向上する。点火プラグの掃除やエンジンオイルの調整など、自分で出来るものは自分で、出来ないものは専門家(ガソリンスタンドの従業員など)に頼んで最適化してもらう。エアコンのフィルターを定期的に掃除しないと冷暖房効果が薄れ、効率が悪くなるのと同じ理屈だ。

6.車内エアコン
　暑い時期に冷房を入れたり、寒い時に暖房を入れるなど、車内エアコンを使う人は多い。このエアコンをオフにすればその分ガソリンは節約できる。ところがカリフォルニア州のRio Hondo大学に在籍する輸送関連の准教授John Frala氏によれば、「最近の自動車は窓を閉めた状態で空力的にベストとなるように計算されている。だから窓を開けた状態で運転すれば、閉めた時よりも燃料効率は悪くなってしまう」とのこと。

具体的には時速45マイル(時速72キロメートル)で走るホンダシビックの場合、窓を開けて走ると閉めて走った場合に比べ、4％の燃費悪化が認められるという。要は「エアコンを切って燃費節約を考えるのなら、窓は開けるな」ということ。冬はともかく夏はエラいことになりそうだ。

7.適切なエンジンオイル
　自動車メーカーが推薦する中でもっとも良い等級のエンジンオイルを使用する。質の良いエンジンオイルを使えば、燃費も良くなる。無理にエンジンをこき使わせる必要は無い。

8.エンジンフィルター
　エンジンフィルターが汚れるとエンジンそのものの効率が低下する。年に一度のチェック、そして出来れば18か月ごとに交換するべきだと元記事では述べている。